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在桥梁维修过程中如何更换橡胶支座

近年来,越来越多的桥梁维护更换橡胶支座,但很多用户并不了解橡胶支座更换方法,更换桥梁支座不同的方法也不尽相同。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。橡胶止水带在运输时,应要避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10-+30,相对湿度40%-80%。橡胶支座以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。由于桥梁橡胶支座更换施工过程中,我们如何能在不破坏桥梁结构,由于我国许多桥梁在20世纪80年代和90年代建设(主要是T和一些空心板梁)现在检查发现,大多数橡胶支座桥梁有经过多年的使用,排量被损坏。

在更换桥梁橡胶支座的过程中,有必要根据基础、桥台、主梁、桥面系和辅助工程对桥梁进行逐一综合检查,并做好记录和照片。根据施工经验和实际情况,桥墩结构无病害时,可直接在盖梁顶部和空心板梁翼缘板下进行顶进,但顶进高度要求不大于3cm。因此,可以使用超低高度安全气囊千斤顶。准备工作在墩位设置操作平台。无水地段采用普通脚手架钢管与扣件连接搭设支架;水中桥墩采用船舶拼装搭设支架。支架的强度和稳定性应满足运行安全的要求。支护完成后,对每个桥墩支护进行全面检查,并做好记录和编号。根据检查情况,确定轴承更换的位置、跨度和数量,并根据交通运行情况制定最佳的轴承更换方案。作业前,应将千斤顶放置处清理干净,以利于千斤顶和底板的稳定放置。同时,确定千斤顶使用的底板,底板厚度为10 mm),且尺寸不得小于14 cm 14 cm。将其放在相应的板支架前,并准备一定数量的薄钢板或楔形钢板,以便于板梁吊装过程中过垫和过楔。在使用安全气囊千斤顶、风管和风门之前,应进行负载试验,以检查各设备的有效性。3.4试验在支架、操作平台、千斤顶安装完毕后进行。

要求GPz系列盆式橡胶支座采用环氧砂浆找平顶面..螺栓预埋砂浆凝固后,在找平层环氧砂浆凝固前安装支座;找平层略高于设计标高,支架就位后,在自重和外力作用下调整至设计高度;然后复核标高和四角高差,误差超标,及时调整,直至合格..因此,橡胶轴承在某一年损坏后应更换,这些桥梁仍然承担着重要的运输任务。为了保证桥梁的安全和交通的畅通,必须在连续交通的情况下更换旧支架,没有办法用普通千斤顶代替橡胶轴承。

为了解决橡胶支座更换的基础上多年的预应力施工经验的问题,根据公司现有的技术,成功研制从顶部拆分系统可控,以确保在正常桥不间断的运输经营,安全,快捷在的情况下更换损坏的轴承不损坏桥结构(连续系统不破坏桥)时单方面关闭流量的周期。该系统可以被划分为控制自动插孔控制的自动断开和气动系统从顶部分离液压系统。